Sull’orlo della crisi (economica e climatica): urge un immediato cambio di rotta
Serve una nuova politica economica e una nuova finanza. Per dire addio alle fonti fossili e finanziare l'economia reale e la transizione ecologica
Andrea Di Stefano
Pechino, auto, Brexit. E la manifattura europea va giù
La manifattura europea è nell'occhio del ciclone: il rallentamento della Cina, la crisi dell'auto e l'effetto hard Brexit possono scatenare la recessione
Matteo CavallitoGiovannini: «Contrazione Pil è strutturale. Urgono spese per investimenti»
L'ex presidente Istat: «Sui dati negativi pesa il clima di sfiducia e incertezza causato dalle scelte del governo. Serve investire in infrastrutture e alta formazione»
Andrea Di Stefano
La crescita sparita: in gioco c’è la tenuta dell’economia reale. Non solo dei conti pubblici
Le proiezioni pessime sulla crescita italiana delle istituzioni nazionali e internazionali richiedono azioni espansive. E fanno sospettare un uso politico delle stime economiche
Roberto Romano
Dati Pil: Roma in recessione. Ma auto, Brexit e Cina allarmano tutta la UE
Istat ed Eurostat ufficializzano la recessione italiana. Ma l’aria di crisi soffia in tutta la UE. Fattori decisivi: auto e congiuntura macro
Matteo Cavallito
Mercati finanziari in picchiata nel 2018: tutta colpa delle macchine
L'85% degli scambi sui mercati finanziari è controllato da computer. Loro la colpa del tonfo delle Borse. Intanto è ormai scontato l'arrivo di una nuova recessione
Andrea Di Stefano
Tassi, petrolio, Tokyo e Londra: da qui partirà la recessione dell’Italia
Cresce nel mondo il rischio recessione (e l'Italia ne soffrirà molto): i tassi USA osservati speciali. Ma preoccupano anche greggio, Cina, Giappone e Brexit
Matteo Cavallito