Gli aerei europei volano con l’olio usato in cucina. Ma potrebbe essere una farsa
Il consumo di biocarburante aereo derivato da oli usati in cucina è aumentato del 40%. Una quantità troppo esagerata per essere vera
Luca Pisapia
Auto elettrica: l’Italia ferma al palo, dà la colpa alla Cina
A Torino si è tenuto un convegno sulla mobilità sostenibile con al centro il ruolo dell'auto elettrica. Ecco cosa si è detto
Maurizio Bongioanni
Perché la decarbonizzazione dei trasporti targata Eni non convince
La decarbonizzazione del settore dei trasporti immaginata da Eni solleva alcuni dubbi su provenienza e metodo di produzione dei biocarburanti
Rita Cantalino
L’addio ai motori termici sarà un successo solo con equità, redistribuzione e coerenza
La decisione comunitaria di vietare le vendite di auto a motore termico nuove, dal 2035, è un successo. Ma esistono alcuni oggettivi rischi
Andrea Barolini
Più treni, meno emissioni
In Europa i treni sono già un’alternativa all'aereo. Ma si può fare ancora molto per ridurre emissioni legate al settore dei trasporti
OBC Transeuropa
Quest’estate andrai in vacanza in aereo?
Prendere o no l'aereo per andare in vacanza? I nostri lettori Valerio e Oriana spiegano le ragioni delle loro scelte in una chat
Claudia Vago
Cosa sono le LEZ e perché possono salvarci dall’inquinamento
Le Low Emission Zones (LEZ) rappresentano le soluzioni più efficaci per ridurre l'inquinamento. Ecco come le hanno applicate 14 Paesi europei.
Vittoria Mamerti
Sull’orlo della crisi (economica e climatica): urge un immediato cambio di rotta
Serve una nuova politica economica e una nuova finanza. Per dire addio alle fonti fossili e finanziare l'economia reale e la transizione ecologica
Andrea Di Stefano
Elettrici o diesel? Ecco quando i motori sono davvero ecologici
I veicoli elettrici aiutano ma non risolvono: cruciale il tipo di energia utilizzata per alimentarli. E c'è il nodo delle terre rare necessarie a produrli
Andrea Barolini
Litio, cobalto & Co: l’auto elettrica scatena la guerra dei metalli
La diffusione delle e-car scatena la caccia ai metalli per le batterie. Si formano preoccupanti speculazioni e oligopoli. Sullo sfondo un pericoloso rischio socioambientale
Corrado Fontana
Sorpresa: l’Italia fra i Paesi più attrezzati per l’e-car. Ma quanto costano…
Il nostro Paese è sesto con 7000 stazioni di ricarica. Ma possedere un'auto elettrica costa ancora molto più di quelle tradizionali: quasi 12mila euro l'anno
Emanuele Isonio
Grand Paris Express: nuova cura del ferro per Parigi. Con vari lati oscuri
Quattro nuove metro, linee automatizzate, mobilità dolce e condivisa. Il progetto trasformerà la mobilità di Parigi. Ma farà anche un favore ai cementificatori
Andrea Barolini