I veleni degli aeroporti che nessuno vuole vedere
In Europa si continuano a costruire aeroporti, senza curarsi del gigantesco impatto dei voli aerei. Sia per il clima, sia per la salute
Valentina Neri
Gli aerei europei volano con l’olio usato in cucina. Ma potrebbe essere una farsa
Il consumo di biocarburante aereo derivato da oli usati in cucina è aumentato del 40%. Una quantità troppo esagerata per essere vera
Luca Pisapia
Hertz, “bucata” la transizione all’elettrico: il numero uno costretto a dimettersi
Hertz aveva puntato sull'auto elettrica, ma le cose sono andate male e il Ceo ha dovuto fare i bagagli. Ecco perché è un segnale per tutti
Andrea Di Turi
Trasporto merci: le compagnie navali scaricano sui clienti la tassa europea sulle emissioni
Le compagnie navali sfruttano il mercato europeo delle emissioni per aumentare i loro profitti, sostiene Transport & Environment (T&E)
Transport & Environment
L’era dei voli aziendali non finisce, nonostante la crisi climatica
In Europa, i voli aziendali contribuiscono per il 25-30% alle emissioni totali dell’aviazione. Ma pochissime imprese provano a farne a meno
Valentina Neri
«Il piano di Eni in Africa per la produzione di biocarburanti è al palo»
Lo sostiene un'indagine di Transport & Environment sui progetti di Eni in Kenya e Congo: troppe le difficoltà di produrre biocarburanti su larga scala
Valori.it
Perché la decarbonizzazione dei trasporti targata Eni non convince
La decarbonizzazione del settore dei trasporti immaginata da Eni solleva alcuni dubbi su provenienza e metodo di produzione dei biocarburanti
Rita Cantalino
Gallery | Finte pubblicità di compagnie aeree in 14 città europee: «Basta greenwashing»
Roma e altre 14 città europee tappezzate di manifesti pubblicitari ironici per denunciare il greenwashing delle compagnie aeree
Andrea Barolini
Quest’estate andrai in vacanza in aereo?
Prendere o no l'aereo per andare in vacanza? I nostri lettori Valerio e Oriana spiegano le ragioni delle loro scelte in una chat
Claudia Vago
Viaggiare in aereo inquina come la Russia. È ora di atterrare
Il trasporto aereo è responsabile del 4,9% del riscaldamento climatico globale. Ma non è tassato, è protetto da una sorta di immunità. I treni, molto meno inquinanti, lo sono
Andrea Barolini