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“No alle semplificazioni su Banca d’Italia, recuperiamo una prospettiva di finanza etica”
In una lettera aperta, Banca etica difende l'operato di Via Nazionale: attenzione alle critiche se non accompagnate da proposte
Andrea TracanzanIn una lettera aperta, Banca etica difende l'operato di Via Nazionale: attenzione alle critiche se non accompagnate da proposte
Andrea TracanzanAbbattere il deficit con la Cina è un'idea folle. Ma Trump, almeno a parole, non può rinunciare alla retorica protezionista. Ecco perché
Matteo CavallitoLo pensa il 70% degli economisti USA e la metà di quelli Ue. Brexit, Trump e protezionismo diventano figli indesiderati (e pericolosi per il futuro dell'economia)
Matteo CavallitoL’emissione di titoli di Stato di piccolo taglio potrebbe servire a scavalcare la Bce, monetizzare il debito pubblico e preparare l’uscita dall’euro
Nicola BorziIl Governatore Visco presenta le sue “Considerazioni finali”: la realtà dei tribunali e del settore bancario dimostra che i controlli di via Nazionale non funzionano
Nicola BorziUn corteo, proteste e le domande degli azionisti attivi. Ma, niente da fare, Rheinmetall continuerà a produrre bombe e ad esportarle, dall'Italia, all'Arabia Saudita
Madi FerrucciDal 25 al 30 giugno, Blockchain Week Rome: corsi e incontri sui segreti e gli strumenti della finanza digitale
Corrado FontanaPercentuali record per i Grünen, al palo i sovranisti, precipita la Grande Coalizione. E il dibattito pubblico è monopolizzato da un video su YouTube
Mauro MeggiolaroLa presidenza Bolsonaro sta perseguendo un obiettivo: destrutturare le alleanze con gli altri Stati latinoamericani e il sostegno al multipolarismo per soddisfare gli appetiti USA
Celso AmorimI titoli indicizzati all’indice dei prezzi valgono 486 miliardi di euro, un quarto dello stock. Londra cerca di ridurli per evitare shock inflazionistici
Nicola BorziDopo il voto per l'Europarlamento cresce l’ipotesi di un'uscita di Londra dall'Ue senza un accordo: tremano i conti e i titoli d’oltremanica
Nicola BorziIl mercato cinese è in recessione, l’Europa piange, Detroit non ride, la mobilità condivisa cresce. Il settore auto trema. Con lui, il 2,5% del Pil mondiale
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