
Elettrici o diesel? Ecco quando i motori sono davvero ecologici
I veicoli elettrici aiutano ma non risolvono: cruciale il tipo di energia utilizzata per alimentarli. E c'è il nodo delle terre rare necessarie a produrli
Andrea Barolini
I veicoli elettrici aiutano ma non risolvono: cruciale il tipo di energia utilizzata per alimentarli. E c'è il nodo delle terre rare necessarie a produrli
Andrea Barolini
La diffusione delle e-car scatena la caccia ai metalli per le batterie. Si formano preoccupanti speculazioni e oligopoli. Sullo sfondo un pericoloso rischio socioambientale
Corrado Fontana
400mila morti premature in Europa ogni anno, perdita di PIL e di biodiversità: è il prezzo dell'inquinamento atmosferico, che vede i trasporti tra i maggiori responsabili
Rosy Battaglia
Il nostro Paese è sesto con 7000 stazioni di ricarica. Ma possedere un'auto elettrica costa ancora molto più di quelle tradizionali: quasi 12mila euro l'anno
Emanuele Isonio
Crescono i debiti per acquistare un auto ($1,25 trillioni). Banche e case automobilistiche si proteggono con i derivati. Una storia già sentita ai tempi della crisi
Matteo Cavallito
Un'auto di proprietà rimane ferma per il 92% del tempo e costa 761 euro mensili. La mobilità condivisa conviene a portafoglio e ambiente
Andrea Barolini
L'agenzia di rating indica Unicredit come la banca italiana più esposta sulle rinnovabili. Ma i finanziamenti al fossile sono quasi il doppio. In metà tempo
Matteo Cavallito
Semine collettive e biodiversità cerealicola. La Casa delle Agricolture propone un'economia locale basata sui grani antichi, antidoto all'abbandono delle campagne
Corrado Fontana
Analizzati 20 indicatori divisi in 5 categorie: il capoluogo lombardo vince grazie a trasporti efficienti, mobilità condivisa, rete idrica efficiente, elevata raccolta differenziata
Emanuele Isonio
Il 23 maggio inizia lo spoglio elettorale. In primo piano i temi economici: tra crescita e svalutazione, povertà e disuguaglianza record
Matteo CavallitoQualunque sia l'esito del voto europeo, difficilmente saranno bloccate le decisioni liberticide in materia di controllo dei contenuti web e dei dati biometrici
Roberto FerrignoCon le nuove norme, crescono del 48% i migranti che non riescono a ottenere il permesso di soggiorno. Si allarga così il bacino dei senza diritti
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