Dal Dieselgate non è cambiato nulla? Il 77% dei test rivela ancora emissioni «sospette»
Dopo il Dieselgate del 2015, livelli di emissione "sospetti" continuano in almeno il 77% dei test effettuati su auto diesel in Europa
Maurizio BongioanniDopo il Dieselgate del 2015, livelli di emissione "sospetti" continuano in almeno il 77% dei test effettuati su auto diesel in Europa
Maurizio BongioanniSecondo uno studio, i vantaggi della transizione, ma anche la crisi energetica, possono aiutare le tre potenze a ridurre le loro emissioni
Maurizio BongioanniLa Cop27 è terminata. Un primo passo sulla giustizia climatica, ma zero avanzamenti sulla questione centrale delle emissioni di CO2
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Andrea BaroliniIn Europa i treni sono già un’alternativa all'aereo. Ma si può fare ancora molto per ridurre emissioni legate al settore dei trasporti
OBC TranseuropaLe zone a basse emissioni hanno dimostrato di funzionare in Europa. Il nostro Paese, tuttavia, è ancora indietro
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Pietro NegriNel terzo trimestre del 2021 le emissioni di CO2 della Cina sono calate dello 0,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente
Andrea BaroliniEmettere gas a effetto serra è sempre più costoso, ovunque nel mondo. Ma non abbastanza per centrare gli obiettivi climatici
Federica CasarsaNella Ue le emissioni di CO2 stanno calando, ma il settore energetico resta il più grande ostacolo per raggiungere gli obiettivi di neutralità
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Andrea BaroliniTra il 1990 e il 2015 le emissioni di CO2 della popolazione a reddito basso e medio sono diminuite nettamente. Quelle dei più ricchi sono invece cresciute
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